Hidravlični obroči in matice propelerja

Tehnologija SKF, ki prihrani čas.
Tradicionalno so ladijski propelerji nameščeni na koničnem koncu gredi z matico in ključem. Navor se prenaša s trenjem parilnih površin in ključ opravlja funkcijo pripravljenosti, če trenje ni zadostno.
 
Pri pritrditvi se propeler poganja navzgor po konusu s segrevanjem pesta propelerja in vožnjo s ključi med matico in pestjo ali s pomočjo hidravlične stiskalnice ali celo zamašitvijo matice, da se doseže potreben osni pogon.
 
Vse te metode so zamudne in jih je težko upravljati zaradi velikih potreb. Za velike propelerje so metode nesprejemljive.
 
Te običajne metode so še posebej težavne pri demontaži propelerjev z gredi.
 
Sile umika so velike in na kontaktnih površinah se pogosto pojavijo poškodbe. Zaradi velikih sil so orodja za odvzemanje pogosto obsežna, draga in jih je težko upravljati. Postopek demontaže je zato zelo zamuden.